Hộp mực RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Nhiều loại 4JB1TC
Hộp mực RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Nhiều loại 4JB1TC
Vật liệu
BÁNH XE Tua bin: K418
BÁNH XE MÁY NÉN: C355
VÒI VÒI: HT250 GARY SẮT
| một phần số | VAX40079G |
| Phiên bản trước | VA420076, VB420076, VC420076 |
| số điện thoại | 1450040929, 1000040003 |
| V-SPEC | VIDZ |
| Mô hình Turbo | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ |
| bánh xe tuabin | (Ind. 44,5 mm, Exd. 37,7 mm, Trm 5.25, 8 Blades)(1450040444, 1100016014) |
| Hợp phầnBánh xe | (Ind.38.2.mm, Exd.52,5.mm,10Lưỡi dao, Superback)(1200020265) |
Các ứng dụng
isuzu các loại
Turbo tăng áp IHI RHF4H:
VA420076, VB420076, VC420076
Số OE:
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802
thông tin liên quan
Có một hệ thống dầu riêng biệt cho turbo?
Ngoại trừ những trường hợp rất bất thường, không.Turbo sẽ sử dụng dầu động cơ cho nhu cầu bôi trơn và làm mát của nó.
Turbos có yêu cầu dầu cụ thể?
Vâng, dầu chất lượng tốt là điều cần thiết.Bạn không cần phải sử dụng dầu 'loại tăng áp' cụ thể, tuy nhiên chất lượng tốt là điều bắt buộc.
Bao lâu thì tôi cần thay dầu?
Cứ 5000 km chạy máy xăng.Để thay dầu quá lâu có thể khiến động cơ tăng áp chết.
Có vấn đề gì khi lắp bộ lọc không khí hiệu suất cao không?
Đúng.Để đảm bảo tuổi thọ tốt cho turbo của bạn, điều rất quan trọng là bộ lọc không khí của bạn phải loại bỏ đúng cách các hạt nhỏ khỏi khí nạp.Với các cánh máy nén quay với tốc độ hơn 100000 vòng / phút, các mảnh vụn nhỏ đi qua turbo sẽ thực hiện công việc phun cát rất hiệu quả cho các cánh máy nén.Mặc dù bộ lọc hình nón và miếng chèn lưới (chẳng hạn như K&N) có thể sử dụng tốt trên xe tăng áp, nhưng điều rất quan trọng là chúng phải được làm sạch và tra dầu thường xuyên – nếu không có dầu, khả năng lọc của chúng sẽ bị giảm sút nghiêm trọng.Vui lòng xem Hướng dẫn Thiệt hại Turbo để biết thêm chi tiết.
Tôi có thể tắt động cơ ngay lập tức hay tôi cần chạy không tải một lúc sau khi đã sử dụng turbo?
Tắt máy nóng gây ra nhiều cặn carbon và vỏ sò ở đầu tuabin.Khi các cặn lắng vỡ ra và chảy vào dầu, chúng sẽ ghi điểm và làm mòn lỗ ổ trục, ổ trục và ổ trục.Vấn đề này khá dễ hiểu và tất cả các bạn nên biết cách tránh nó.Luôn để phương tiện của bạn nguội bớt trước khi tắt máy.KHÔNG dựa vào vỏ ổ trục làm mát bằng nước và dầu tổng hợp để ngăn điều này xảy ra với bạn.
