Hộp mực RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Vì vậy, làm thế nào để tôi ngăn chặn sự thất bại này?
Một chiếc turbo sẽ tồn tại trong hàng chục nghìn km lái xe nếu nó được chăm sóc.Quy tắc đơn giản là đảm bảo rằng trước khi tắt động cơ, động cơ đó được để ở chế độ không tải trong một thời gian ngắn, đặc biệt nếu động cơ đã được đẩy mạnh hoặc chạy đua.Để nó ở chế độ không tải sẽ đảm bảo rằng nhiệt được tản ra khỏi turbo.Tua bin làm mát bằng nước thường tốt hơn về mặt này, vì áo nước rất hiệu quả trong việc hấp thụ nhiệt dư thừa.Tuy nhiên, chúng vẫn bị hạn chế hoạt động sau khi tắt động cơ do nước không còn lưu thông xung quanh hệ thống làm mát.

Tôi có cần sử dụng đồng hồ hẹn giờ turbo không?
Không cần thiết.Các thói quen bảo dưỡng cẩn thận chẳng hạn như đảm bảo động cơ không hoạt động trước khi tắt máy sẽ đủ để đảm bảo rằng bộ tăng áp không bị hỏng do ngâm nhiệt.Tuy nhiên, bộ hẹn giờ turbo là một cách thuận tiện hơn nhiều để đảm bảo rằng điều này xảy ra mà không phải chờ đợi mỗi khi bạn tắt động cơ.

À, nhưng tôi có một bộ làm mát trung gian, vì vậy tôi không cần phải làm mát bộ tăng áp của mình!
Hãy ngồi ở cuối lớp.Bộ làm mát trung gian không có bất kỳ hình dạng hoặc hình thức nào hỗ trợ làm mát turbo.Chức năng của bộ làm mát trung gian là giảm nhiệt độ của khí nén thoát ra khỏi turbo trước khi không khí đi vào động cơ.Hiệu ứng ròng điển hình của bộ làm mát trung gian sẽ là tăng nhẹ tải cho turbo thay vì giảm tải.