Bộ tăng áp HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Mô tả ngắn:

Bộ tăng áp Newry HT3B 3529040 3801939 Dành cho Cummins Khác nhau với Động cơ NTA855-P


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Bộ tăng áp HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Đảm bảo phù hợp chính xác để cài đặt dễ dàng
• Turbo thay thế hoàn toàn mới 100%, Chất lượng ISO/TS 16949 cao cấp - Đã được thử nghiệm để đáp ứng hoặc vượt qua các thông số kỹ thuật của OEM
• Được thiết kế để đạt hiệu suất cao, độ bền vượt trội, sai sót thấp
• Đặt hàng mẫu:1-3 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng trong kho: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng OEM:15-30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán xuống.

gói bao gồm:
• 1 X Bộ tăng áp
• 1 X Giấy chứng nhận Kiểm tra Cân bằng

một phần số 3529040
Phiên bản trước 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032052, 3032057, 3032058, 3032 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000
số điện thoại 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
Năm 29891
Sự miêu tả Máy phát điện Cummins (CTT), Samsung FR20, SD20, Máy trộn Trùng Khánh, Nhiều loại
Số phần của nhà sản xuất 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Mô hình Turbo HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Động cơ NTA855-P
Dịch chuyển 14.0L, 21400 ccm
Nhiên liệu Dầu diesel
Nhà sản xuất động cơ Cummins
Vỏ ổ trục 3522740 (352274000)(196117)
bánh xe tuabin 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97. mm, Exd. 86.4 mm, 12 Blades) (1152304435)
Hợp phầnBánh xe 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Blades)(1152304401)
Tấm lưng 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Lá chắn nhiệt Số 3519155 (3758538, 375853800)
Bộ dụng cụ sửa chữa 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Các ứng dụng

Cummins 1981-11 Khác với động cơ NTA855-P

thông tin liên quan

Bạn đã tháo hệ thống nạp và bây giờ bạn cần tháo đầu nối phía ống xả.Đây có thể là phần khó khăn nhất trong toàn bộ quá trình.Nếu bạn có thời gian, hãy sử dụng một ít dầu thẩm thấu trên kết nối dải chữ V hoặc các bu lông nối ống dẫn xuống dẫn từ vỏ tua-bin đến ống xả.Nếu bạn cần tháo các bu-lông, có thể sử dụng một cái đục cùn và gõ nhẹ vào đầu của mỗi bu-lông vài lần để thiết lập độ rung nhằm dễ dàng tháo ra.Những bu lông này có thể khá khó tháo vì môi trường nhiệt độ cao.Khi ống xả đã được tháo ra, các đầu nối đầu vào và xả dầu phải được định vị và tháo ra.Đầu vào dầu sẽ dễ dàng nhất và thường là kết nối kiểu ống có ren hoặc miếng đệm đầu vào sử dụng hai bu lông.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi