Hộp mực HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Hộp mực HX35W 3598897 4033206 Cummins 6BTAA
Vật liệu
BÁNH XE Tua bin: K418
BÁNH XE MÁY NÉN: C355
VÒI VÒI: HT250 GARY SẮT
| một phần số | 4027436 |
| trao đổi số | 4027436H |
| Mô hình Turbo | HX35W-E7745L/E12PB11, HX35W |
| bánh xe tuabin | 3519336 (3595832) (Ind. 70. mm, Exd. 60. mm, 12 Blades)(1152301435) |
| Hợp phầnBánh xe | 3599650/3599594 (Ind. 52. mm, Exd. 78. mm, 7+7 Blades, Superback) |
Các ứng dụng
Cummins công nghiệp khác nhau
Động cơ tăng áp Holset HX35W:
2834152, 2834153, 3596628, 3596629, 3596631, 3596632, 3596633, 3596980, 3596990, 3596991, 3596992, 3596993, 3597111, 3598 036, 3598089, 3598090, 3598897, 3598898, 3599479, 3599480, 3599725, 3599726, 3599728, 3599730, 3599830, 4033206, 4035024, 4035036, 4035037, 4035038, 4035057, 4035296, 4035297, 4035883, 4036398, 4036550, 4036629, 4036731, 4036 812, 4039659, 4039660, 4039968, 4039969, 4040323, 4040390, 4042258, 4043888, 4048404
thông tin liên quan
Sửa đổi động cơ và ống xả lớn có cải thiện hiệu suất xe của tôi không?
Nhiều sửa đổi đối với động cơ sẽ giúp tăng hiệu suất của xe lên trên các thông số kỹ thuật của nhà máy.Những sửa đổi này sẽ gây ra áp lực lớn hơn cho bộ tăng áp và có thể gây ra hỏng hóc sớm.
Một trong những sửa đổi phổ biến nhất được thực hiện quá nhiều xe là hệ thống ống xả.Hệ thống ống xả lớn hơn (Big-Bore) là một trong những phương pháp rẻ nhất và dễ dàng nhất để tăng mã lực của động cơ.Điều này làm giảm áp suất ngược của khí xả và cho phép tăng lưu lượng khí qua bộ tăng áp.Vấn đề là bộ tăng áp ban đầu được thiết kế để hoạt động trên động cơ đó với lưu lượng khí và áp suất ngược đã biết.Nếu lưu lượng khí tăng lên, van xả không thể tràn đủ lưu lượng khí và tốc độ của trục rôto tuabin tăng lên, dẫn đến tình trạng tăng tốc/tăng tốc quá mức.Chạy quá tốc độ sẽ dẫn đến lỗi bộ tăng áp sớm.Điều này thường được thấy ở dạng hỏng ổ đỡ lực đẩy (quá tải);Hỏng bánh máy nén (chạy quá tốc độ);Vỡ trục (sóng xung kích).
Các sửa đổi khác như cải tiến chip máy tính có thể gây ra tình trạng nạp quá nhiều nhiên liệu, điều này có thể dẫn đến việc nhiên liệu vẫn cháy khi van xả mở.Điều này gây ra quá tải nhiệt trên bộ tăng áp.Sau khi bộ điều khiển tăng thị trường và bộ truyền động xả van, bản chất của chúng có thể cho phép tăng quá mức (quá tốc), điều này sẽ gây ra lỗi bộ tăng áp sớm.
