Hộp mực GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Hộp mực GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95
Vật liệu
BÁNH XE Tua bin: K418
BÁNH XE MÁY NÉN: C355
VÒI VÒI: HT250 GARY SẮT
| một phần số | 436103-0001 |
| Số phần có thể hoán đổi cho nhau | 436103-5001S |
| số điện thoại | 1000010418 |
| Mô hình Turbo | GT4294, GT4294S |
| bánh xe tuabin | 434281-0018 (Ind. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 Blades) |
| Hợp phầnBánh xe | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69,1 mm, Exd. 94,1 mm, Trm 54, 6+6 Blades) |
Các ứng dụng
DAF XF95 với Động cơ XF355M Euro-2
Garrett GT4294 Turbo:
452144-0001
Động cơ tăng áp Garrett GT4294S:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400
thông tin liên quan
Ưu điểm của turbo tăng áp là gì?
Để cải thiện công suất động cơ.Trong trường hợp động cơ không đổi, mật độ điện tích thay thế có thể tăng lên, để động cơ có thể phun nhiều nhiên liệu hơn, do đó tăng công suất động cơ, sau khi lắp bộ trợ lực, công suất và mô-men xoắn của động cơ sẽ tăng từ 20% đến 30%.Ngược lại, theo yêu cầu của cùng một sản lượng điện có thể làm giảm đường kính động cơ và thu hẹp kích thước và trọng lượng động cơ.
Vai trò của tạp chí mang trên bộ tăng áp là gì?
Hệ thống ổ trục trong tuabin hoạt động rất giống với ổ trục thanh truyền hoặc trục khuỷu trong động cơ.Các ổ trục này cần có đủ áp suất dầu để giữ cho các bộ phận được ngăn cách bằng một màng thủy động.Nếu áp suất dầu quá thấp, các bộ phận kim loại sẽ tiếp xúc với nhau gây mài mòn sớm và cuối cùng là hỏng hóc.Nếu áp suất dầu quá cao, có thể xảy ra rò rỉ từ các vòng đệm của bộ tăng áp.
Những bất lợi của việc sử dụng dải đóng dấu cho Vòng bi lực đẩy là gì?
Dải được đóng dấu – Liên quan đến việc dập các khoảng trống ban đầu ra khỏi một dải vật liệu đồng thau và được sử dụng cho các ổ đỡ lực đẩy nhỏ hơn.Phương pháp này giới hạn độ bền của vật liệu vì độ bền này phải được cân nhắc với tuổi thọ của dụng cụ dập;sự gia tăng sức mạnh trong vật liệu làm giảm đáng kể tuổi thọ của dụng cụ.
