Bộ tăng áp KP35 54359880000 14411-BN700 Renault K9K-702
Bộ tăng áp KP35 54359880000 14411-BN700 Renault K9K-702
• Đảm bảo phù hợp chính xác để cài đặt dễ dàng
• Turbo thay thế hoàn toàn mới 100%, Chất lượng ISO/TS 16949 cao cấp - Đã được thử nghiệm để đáp ứng hoặc vượt qua các thông số kỹ thuật của OEM
• Được thiết kế để đạt hiệu suất cao, độ bền vượt trội, sai sót thấp
• Đặt hàng mẫu：1-3 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng trong kho: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng OEM：15-30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán xuống.
gói bao gồm:
• 1 X Bộ tăng áp
• 1 X Giấy chứng nhận Kiểm tra Cân bằng
| một phần số | 54359880000 |
| Phiên bản trước | 5435-988-0000, 5435 988 0000, 54359880002, 5435-988-0002 |
| số điện thoại | 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351439, 8200409030, 8200409830, 8 200578317 |
| Sự miêu tả | RENAULT Clio II, Kangoo, Megane II, NISSAN Almera, Micra |
| Số phần của nhà sản xuất | 54359700002, 54359700000, 54359710002, 5435-970-0002, 5435-970-0000, 5435-971-0002 |
| CHRA | 54357100500 (5435-710-0500)(1303035901, 1000030013) |
| Mô hình Turbo | KP35-1672CAA240.82ACAXD |
| Động cơ | K9K-702, K9K-702, K9K-700 |
| Nhà sản xuất động cơ | NISSAN |
| Dịch chuyển | 1.5L, 1460 ccm, 4 xi lanh |
| KW | 60/65 |
| RPM tối đa | 4000 |
| Nhiên liệu | Dầu diesel |
| Góc α (vỏ máy nén) | 271° |
| Góc β (vỏ tuabin) | 292° |
| Vỏ ổ trục | 54391510010 (54391510008, 54391510002)(Làm mát bằng dầu)(1303035450, 1900011005) |
| bánh xe tuabin | 54351208500 (54351205015, 54351205006)(Ind. 34,7 mm, Exd. 29,2 mm, Trm 5.46, 9 Blades)(1303035435, 1100011009) |
| Hợp phầnBánh xe | 54391232001 (54311285002)(Ind. 29.5 mm, Exd. 41. mm, Trm 4.2, 5+5 Blades, Flatback)(1303035400, 1200011008) |
| Tấm lưng | 54391523000 (54391503001)(1303035301, 1800016006) |
| Lá chắn nhiệt Số | 54351652000 (1303035340, 2030016006) |
| Bộ dụng cụ sửa chữa | Bộ công cụ chính, Dịch vụ (5000040032) |
| nhà ở tuabin | 54351009025 |
| Vỏ máy nén | 54391015028 |
| Nhà ở tuabin AR | VTG |
| thiết bị truyền động | 58201104182 (1303035380, 2061016028) |
| Vòng đệm (đầu vào tuabin) | 210598 |
| Vòng đệm (đầu ra của tuabin) | 210599 |
| Vòng đệm (đầu ra dầu) | 210553 (Giấy) |
| Bộ đệm | (2090505265) |
Có thể hoán đổi cho nhau với 54359880002
Các ứng dụng
Nissan Micra, Kubistar với động cơ K9K-702, K9K-702
2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702
2000-07 Renault Clio II 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702
2003- Renault Kangoo I 1.5L dCi với động cơ K9K-702, K9K-702
thông tin liên quan
Nếu bạn đã xác định rằng bánh xe không tiếp xúc với cả hai vỏ, bạn có thể tự chế tạo lại bộ tăng áp, nhưng bạn nên hết sức thận trọng.Ngay cả khi bánh xe tiếp xúc nhẹ cũng có nghĩa là việc cân bằng lại bánh xe phải được thực hiện sau khi chuẩn bị bánh xe do một lượng nhỏ vật liệu được loại bỏ khi xử lý vết mòn nhẹ nhìn thấy trên máy nén và bánh xe tuabin.Trong trường hợp này, điều quan trọng là bạn phải nhờ một chuyên gia cân bằng lại các bánh xe với thiết bị chuyên dụng cao được thiết kế để thực hiện công việc này.
