Hộp mực GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Sâu bướm C15
Hộp mực GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Sâu bướm C15
Vật liệu
BÁNH XE Tua bin: K418
BÁNH XE MÁY NÉN: C355
VÒI VÒI: HT250 GARY SẮT
| một phần số | 712402-0055 |
| Số phần trước | 712402-5055S, 712402-0032 |
| Mô hình Turbo | GTA4294BS, GTA4294, GT42, GTA42 |
| bánh xe tuabin | 741419-0006 (741419-0002) (Ind. 72.3 mm, Exd. 82. mm, 12 Blades) |
| Hợp phầnBánh xe | 735657-0009 (Ind. 62,33 mm, Exd. 93,96 mm, 10 Blades, Superback) |
Các ứng dụng
Caterpillar Công nghiệp, Xe tải, C15 khác nhau
Bộ tăng áp Garrett GTA4294BS:
755593-0001, 755593-0002, 755593-0003, 755593-0004, 755593-0005, 755593-0006, 741154-0004, 741154-0005, 741154-0006, 7411 54-0009, 741154-0010, 741154-0011
thông tin liên quan
Cổng thải hoạt động như thế nào?
Wastegate chỉ đơn giản là một van bypass tuabin.Nó hoạt động bằng cách chuyển hướng một phần khí thải xung quanh, thay vì đi qua tuabin.Điều này giới hạn lượng điện năng mà tua-bin có thể cung cấp cho máy nén, do đó hạn chế tốc độ tua-bin và mức tăng áp mà máy nén cung cấp.
Bạn có thể OEM bộ tăng áp cho thương hiệu riêng của chúng tôi?
Chắc chắn.Chúng tôi chấp nhận đơn đặt hàng Bộ tăng áp ODM và OEM từ khắp nơi trên thế giới.
Bạn có cung cấp Hộp mực (CHRA) cho bộ tăng áp không?
Có, Hộp mực (CHRA) là sản phẩm chính của chúng tôi.
Những loại thiết bị chế biến có sẵn trong nhà máy của bạn?
Máy tiện CNC, Máy phay CNC, Trung tâm gia công 5 trục…
Ưu điểm của turbo tăng áp là gì?
Để cải thiện công suất động cơ.Trong trường hợp động cơ không đổi, mật độ điện tích thay thế có thể tăng lên, để động cơ có thể phun nhiều nhiên liệu hơn, do đó tăng công suất động cơ, sau khi lắp bộ trợ lực, công suất và mô-men xoắn của động cơ sẽ tăng từ 20% đến 30%.Ngược lại, theo yêu cầu của cùng một sản lượng điện có thể làm giảm đường kính động cơ và thu hẹp kích thước và trọng lượng động cơ.
Làm thế nào để một bộ tăng áp hoạt động?
Ý tưởng của bộ tăng áp là tăng mật độ không khí được hút vào từng xi-lanh của động cơ (còn được gọi là tăng hiệu suất thể tích).
Ưu điểm của việc ép nhiều không khí hơn vào buồng đốt là cũng có thể thêm nhiều nhiên liệu hơn theo tỷ lệ, nghĩa là tạo ra nhiều năng lượng hơn từ các vụ nổ trong mỗi xi-lanh.
Điều này giúp cải thiện tỷ lệ công suất trên trọng lượng của động cơ, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và mạnh mẽ hơn so với động cơ không tăng áp (hoặc hút khí tự nhiên) có cùng kích thước.
