Bộ tăng áp TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Bộ tăng áp TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Đảm bảo phù hợp chính xác để cài đặt dễ dàng
• Turbo thay thế hoàn toàn mới 100%, Chất lượng ISO/TS 16949 cao cấp - Đã được thử nghiệm để đáp ứng hoặc vượt qua các thông số kỹ thuật của OEM
• Được thiết kế để đạt hiệu suất cao, độ bền vượt trội, sai sót thấp
• Đặt hàng mẫu：1-3 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng trong kho: 3-7 ngày sau khi nhận được thanh toán.
• Đặt hàng OEM：15-30 ngày sau khi nhận được khoản thanh toán xuống.
gói bao gồm:
• 1 X Bộ tăng áp
• 1 X Giấy chứng nhận Kiểm tra Cân bằng
| một phần số | 717123-5001S |
| Phiên bản trước | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| số điện thoại | A6620903080 |
| Năm | 1997- |
| Sự miêu tả | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Mô hình Turbo | GT25C, TB25 |
| Động cơ | OM662, OM662 Euro-2 Mercedes-Benz |
| Nhà sản xuất động cơ | Mercedes-Benz |
| Dịch chuyển | 2.9L, 2900 ccm, 5 xi lanh |
| Quyền lực | 120 mã lực |
| KW | 92 |
| RPM tối đa | 4000 |
| Nhiên liệu | Dầu diesel |
| Góc α (vỏ máy nén) | 270° |
| Góc β (vỏ tuabin) | 22° |
| Vỏ ổ trục | 435209-0010 (1100025450) |
| bánh xe tuabin | 435354-0010 (Ind. 53,1 mm, Exd. 38,5 mm, 9 Blades)(1100025437) |
| Hợp phầnBánh xe | 447449-0010 (Ind. 38,6 mm, Exd. 52,1 mm, Trm 55, 6+6 Blades) (1100025402) |
| Tấm lưng | 432280-0001 (1100025300) |
| Lá chắn nhiệt Số | 443594-0001 (1100025341) |
| Bộ dụng cụ sửa chữa | 709143-0001 (1100025761)(phớt động) |
| nhà ở tuabin | 433077-0026 |
| Vỏ máy nén | 409589-0527 |
| thiết bị truyền động | 433452-0026 |
| Cài đặt Cổng thải (áp suất) | thanh 0,580-0,630/0,713-0,773 |
| Cài đặt Cổng thải (thanh nâng) | 1.0/4.0mm |
| Vòng đệm (đầu vào tuabin) | 210305 (Thép Inox) |
| Vòng đệm (đầu ra dầu) | 210306 (Giấy) |
| lựa chọn thay thế | 735554-0001 |
Các ứng dụng
1997-2005 Ssang Yong Musso với Động cơ OM662
thông tin liên quan
Kiểm tra cụm bánh xe & trục tuabin
Đây là thành phần quan trọng và tốn kém nhất trong toàn bộ bộ tăng áp.Điều quan trọng là phần này phải được đánh giá tốt để xây dựng lại thành công.Sử dụng panme 1 inch và đo cả hai phần của trục tuabin nơi các ổ trục đã hoạt động.Đo và ghi lại đường kính trục của máy nén và đầu tuabin đến chữ số thập phân thứ tư.Đảm bảo xoay trục một chút để đảm bảo trục được đo tròn.
Tiếp theo lắp trục tuabin thành khối chữ V như hình vẽ.Đặt chỉ báo quay số vào đầu trục còn sơ khai ngay trước ren.Trong khi giữ chặt khối chữ V, từ từ xoay bánh xe và theo dõi phương sai đọc chỉ báo quay số.Lý tưởng nhất là bạn sẽ không thấy bất kỳ sự cạn kiệt nào có thể đo lường được.
