Bộ tăng áp BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Thay dầu của bạn khi bạn phải.

Nguyên nhân số một khiến bộ tăng áp bị hỏng sớm là liên quan đến dầu;dầu bôi trơn bị ô nhiễm hoặc thiếu dầu.Trừ khi động cơ của bạn là động cơ diesel, bộ tăng áp sẽ chứa dung sai gia công chính xác nhất so với bất kỳ thành phần động cơ nào.Các bề mặt ổ trục trên trục tuabin thường được giữ trong khoảng từ hai đến ba phần mười nghìn inch;đó là dấu thập phân thứ tư!(Thông thường chỉ có bơm phun nhiên liệu diesel và/hoặc kim phun mới có dung sai chính xác hơn.)

Có chất mài mòn trong dầu của bạn sẽ đi qua bộ lọc.Có hai kẻ thù ở đây.Một là hạt rất nhỏ sẽ đi qua bộ lọc dầu ngay cả khi nó còn mới.Hầu hết các bộ lọc dầu động cơ sẽ lọc dầu động cơ xuống kích thước hạt khoảng 30 micron.Một micron là một phần triệu mét.Khi các hạt này tích tụ, chúng bắt đầu mài mòn trên các bề mặt chính xác và gây rắc rối.Thay dầu theo khoảng thời gian khuyến nghị của nhà sản xuất, chẳng hạn như cứ sau 3.000 dặm là một ý tưởng rất hay, nhưng sẽ tốt hơn nếu động cơ của bạn được tăng áp vì turbo nhạy cảm hơn với những chất gây ô nhiễm rất nhỏ này.

Yếu tố khác là sự tích tụ trong bộ lọc dầu.Nhiều người biết rằng, nói chung, bộ lọc hơi bẩn sẽ lọc tốt hơn bộ lọc hoàn toàn sạch.Điều này là do rào cản mà bụi bẩn tích tụ gây ra trong môi trường bộ lọc, giúp bắt được nhiều bụi bẩn hơn.Tuy nhiên, điều sai lầm đối với sự khôn ngoan này là khi quá trình tích tụ đủ lớn, hệ thống tra dầu sẽ đi vào hoạt động.Là một biện pháp bảo vệ hệ thống chung, hầu hết tất cả các động cơ đều có van rẽ nhánh để nếu bộ lọc bị tắc, nó sẽ không gây ra hỏng hóc nghiêm trọng cho động cơ bằng cách hạn chế lưu lượng dầu đến tất cả các bộ phận của động cơ.Nếu một động cơ chuyển sang chế độ bỏ qua, điều đó có nghĩa là bạn đang tính toán lại dầu hoàn toàn chưa được lọc!Điều này đặt ra một nhận thức hoàn toàn mới về tầm quan trọng của việc thay dầu và bộ lọc của bạn phải không?

Khi đến thời điểm thay dầu, có một bước mà hầu hết mọi người thường bỏ qua đó là mồi bộ lọc dầu của bạn.Trước khi lắp đặt bộ lọc dầu động cơ, nếu có thể dựa vào vị trí của nó, bạn nên đổ đầy dầu mới sạch vào bộ lọc dầu trước khi lắp đặt.Mặt khác, bộ lọc sẽ hoạt động như một bộ tích năng và hút hết dầu khi khởi động lại động cơ, điều này có thể gây ra độ trễ dầu quá mức cho tất cả các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như bộ tăng áp!

Các nhà khai thác đội xe thương mại chuyên nghiệp đã học được rằng bí quyết để động cơ diesel thương mại của họ đi được hàng triệu dặm là lọc dầu xuống một micron.Mặc dù có những cách chuyên biệt để đạt được điều này, nhưng những thông tin hướng dẫn đó nằm ngoài phạm vi của cuộc thảo luận này.Tuy nhiên, điểm vẫn có giá trị đối với bất kỳ động cơ nào, xăng hoặc dầu diesel;một động cơ sạch là một động cơ hạnh phúc.