Làm thế nào để sử dụng bộ tăng áp đúng cách?

Bạn cảm thấy công suất xe không còn khỏe như trước, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên, ống xả thỉnh thoảng vẫn nhả khói đen, dầu máy rò rỉ không rõ nguyên nhân và động cơ phát ra tiếng kêu bất thường?Nếu xe của bạn có những hiện tượng bất thường như trên thì cần xem xét có phải do sử dụng bộ tăng áp không đúng cách hay không.Tiếp theo, tôi sẽ hướng dẫn bạn ba thủ thuật để dễ dàng thành thạo các kỹ năng sử dụng bộ tăng áp.
Cách sử dụng máy tăng áp co1

Sau khi khởi động xe, không hoạt động trong 3 đến 5 phút

Sau khi khởi động xe động cơ diesel, bộ tăng áp bắt đầu chạy, đầu tiên chạy không tải trong 3 đến 5 phút, sau đó tăng tốc từ từ, không tăng ga, đợi cho đến khi nhiệt độ của dầu động cơ tăng lên và bộ tăng áp được bôi trơn hoàn toàn, sau đó tăng tốc tốc độ làm việc với tải.

Tránh chạy không tải kéo dài

Chạy không tải trong thời gian dài sẽ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, bộ tăng áp sẽ được bôi trơn kém do áp suất dầu bôi trơn thấp, thời gian chạy không tải quá dài, áp suất dương ở phía ống xả thấp, áp suất không cân bằng ở cả hai bên của vòng đệm đầu tuabin và rò rỉ dầu. nó đến vỏ tuabin, đôi khi một lượng nhỏ dầu động cơ sẽ bị đốt cháy, vì vậy thời gian chạy không tải không được quá dài.

Tránh tắt đột ngột ở nhiệt độ cao và tốc độ cao

Để tránh sự gián đoạn của dầu bôi trơn, trục bộ tăng áp và ống bọc trục sẽ được giữ lại.Nếu nó dừng đột ngột ở tốc độ tối đa, nhiệt độ cao của bánh công tác và vỏ tuabin cũng sẽ truyền nhiệt đến trục rôto, đồng thời nhiệt độ của ổ trục nổi và vòng đệm sẽ cao tới 200-300 độ.Nếu không có dầu để bôi trơn và làm mát, chỉ cần trục rôto đổi màu và chuyển sang màu xanh lam là đủ.Sau khi tắt máy, dầu bôi trơn của bộ tăng áp cũng sẽ ngừng chảy.Nếu nhiệt độ của ống xả rất cao, nhiệt sẽ được truyền đến vỏ bộ tăng áp và dầu bôi trơn ở đó sẽ bị đun sôi thành cặn cacbon.Khi lượng cặn carbon tăng lên, đầu vào dầu sẽ bị chặn, khiến ống bọc trục thiếu dầu., đẩy nhanh quá trình mài mòn của trục và ống lót, thậm chí gây ra hậu quả nghiêm trọng là co giật.Do đó, trước khi động cơ diesel dừng, tải phải giảm dần và động cơ phải chạy không tải trong 3 đến 5 phút, sau đó tắt sau khi nhiệt độ chờ giảm xuống.Ngoài ra, bộ lọc không khí phải được thay thế thường xuyên.
Cách sử dụng máy tăng áp co2


Thời gian đăng bài: 30-05-23