Một số người nói rằng tuổi thọ của bộ tăng áp chỉ là 100.000 km, điều này có thực sự như vậy không?Trên thực tế, tuổi thọ của động cơ tăng áp là hơn 100.000 km.
Động cơ tăng áp ngày nay đã trở thành xu hướng chủ đạo trên thị trường, nhưng vẫn có những tài xế già cho rằng động cơ tăng áp không mua được dễ hỏng hóc, cho rằng động cơ tăng áp chỉ có tuổi thọ 100.000 km.Thử nghĩ xem, nếu tuổi thọ thực chỉ là 100.000 km thì đối với những hãng xe hơi như Volkswagen, doanh số của những mẫu xe tăng áp là vài triệu chiếc mỗi năm.Nếu thời gian phục vụ thực sự ngắn như vậy, họ sẽ bị nước bọt nhấn chìm.Tuổi thọ của động cơ tăng áp thực sự không tốt bằng động cơ tự mồi, nhưng không có nghĩa là chỉ 100.000 km.Động cơ tăng áp hiện tại về cơ bản có thể đạt được tuổi thọ tương đương với xe.Nếu xe của bạn là phế liệu, động cơ có thể không bị hỏng.
Có một câu nói trên Internet rằng tuổi thọ của động cơ tăng áp hiện tại là khoảng 250.000 km, bởi vì động cơ tăng áp của Citroen đã từng tuyên bố rõ ràng rằng tuổi thọ thiết kế là 240.000 km, nhưng cái gọi là “tuổi thọ thiết kế” của Citroen đề cập đến động cơ. và các bộ phận để tăng tốc độ lão hóa, tức là sau 240.000 km, các bộ phận liên quan của động cơ tăng áp sẽ bị suy giảm hiệu suất đáng kể, nhưng điều này không có nghĩa là động cơ tăng áp nhất định sẽ suy giảm ngay sau khi đạt 240.000 km.Chỉ là động cơ này có thể bị suy giảm hiệu suất ở một mức độ nhất định, chẳng hạn như tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, giảm công suất, tăng tiếng ồn, v.v.
Nguyên nhân khiến tuổi thọ của động cơ tăng áp trước đây ngắn là do công nghệ chưa trưởng thành, nhiệt độ làm việc của động cơ tăng áp cao, quy trình vật liệu làm động cơ không đạt tiêu chuẩn dẫn đến động cơ sau thường xuyên bị hư hỏng. hết hạn bảo hành.Nhưng động cơ tăng áp ngày nay không còn như ngày xưa.
1. Trước đây, các bộ tăng áp đều là các bộ tăng áp lớn, thường mất hơn 1800 vòng / phút để bắt đầu tăng áp, nhưng bây giờ chúng đều là các tuabin quán tính nhỏ, có thể bắt đầu tăng áp ở mức tối thiểu 1200 vòng / phút.Tuổi thọ của bộ tăng áp quán tính nhỏ này cũng dài hơn.
2. Trước đây, động cơ tăng áp được làm mát bằng bơm nước cơ khí, nhưng hiện nay nó được làm mát bằng bơm nước điện tử.Sau khi dừng, nó sẽ tiếp tục hoạt động trong một khoảng thời gian để làm mát bộ tăng áp, điều này có thể kéo dài tuổi thọ của bộ tăng áp.
3. Động cơ tăng áp ngày nay được trang bị van giảm áp điện tử, có thể giảm tác động của luồng không khí lên bộ siêu nạp, cải thiện môi trường làm việc của bộ siêu nạp và tăng tuổi thọ của bộ siêu nạp.
Chính vì những lý do trên mà tuổi thọ làm việc của bộ tăng áp đã tăng lên đáng kể, và chúng ta phải biết rằng xe gia đình sản xuất trong nước nói chung rất khó đạt được tuổi thọ thiết kế của ô tô.Xe cũ thì khổ, nên dù là xe phế liệu thì chưa chắc bộ tăng áp của bạn đã đạt tuổi thọ thiết kế, nên bạn đừng quá lo lắng về tuổi thọ của động cơ tăng áp.
Thời gian đăng: 21-03-23