Lắp ráp cánh quạt Newry HX55 3591077 3533544 Dành cho XE TẢI Volvo FH12, FM12 Với Động cơ D12C

Mô tả ngắn:

Vật liệu

Vật liệu bánh xe máy nén: NHÔM ĐÚC C355

Vật liệu bánh xe tuabin: K418


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Lắp ráp cánh quạt Newry HX55 3591077 3533544

một phần số

3591077

Những phiên bản trước

3591077D, 3591077-D, 3591078, 3533544, 3165219, 3533544, 3532692, 452164-0001, 712922-0002

số điện thoại

1677098, 1677726, 1677725, 1676089, 3165219, 425720

Số phần của nhà sản xuất

3533545, 3533546, 3531858, 3532692, 3591078, 3537913, 3591949

CHRA

4027027 (1153055902)

Mô hình Turbo

HX55-E9861E/T25VB15A, HX55

bánh xe tuabin

3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Blades) (1153055435)

Hợp phầnBánh xe

4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 Blades)

 

Các ứng dụng

1998-01 XE TẢI Volvo FH12, FM12 Với động cơ D12C

Vui lòng sử dụng thông tin trên để xác định xem (các) bộ phận trong danh sách này có phù hợp với xe của bạn hay không.

Cách đáng tin cậy nhất để đảm bảo kiểu turbo là tìm số bộ phận từ bảng tên của turbo cũ của bạn.

Thay đổi bộ tăng áp có nguy cơ của riêng bạn.Chúng tôi không đảm bảo tình trạng hoạt động hoặc chức năng của các bộ tăng áp đã qua sử dụng.

Bất kỳ câu hỏi hoặc quan tâm, xin vui lòng gửi email hoặc gọi cho chúng tôi.

Chính sách thanh toán
Chúng tôi chấp nhận PayPal, Visa, MasterCard và BAN

Câu hỏi thường gặp

Tôi nên thiết lập ống xả dầu của turbo như thế nào?

Xả dầu turbo phải không bị hạn chế và chảy tự do.Chúng tôi khuyên KHÔNG nên sử dụng các khớp nối 90 độ vì chúng có thể gây ra các hạn chế và/hoặc dòng chảy ngược của dầu.

KHÔNG sử dụng bất kỳ loại silicon nào trên miếng đệm giấy khi lắp mặt bích xả dầu.Bộ tăng áp và silicone KHÔNG kết hợp tốt với nhau!Đảm bảo cả hai bề mặt đều sạch, khô và chỉ sử dụng miếng đệm giấy được cung cấp.

Chúng tôi cũng khuyên bạn không nên sử dụng đường thoát nước nhỏ hơn 5/8” hoặc -10 AN.

Khi xả dầu trở lại vào chảo dầu, hãy thử và làm cho nó trở lại trên mức dầu trong chảo dầu.Điều này cho phép dầu chảy tự do và chảy ngược vào động cơ mà không bị hạn chế dầu đọng lại trong chảo.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi