Hộp mực T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Hộp mực T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Vật liệu
BÁNH XE Tua bin: K418
BÁNH XE MÁY NÉN: C355
VÒI VÒI: HT250 GARY SẮT
| một phần số | 443854-0110 |
| trao đổi số | 443854-5110S |
| số điện thoại | 1100025900, 1000010318 |
| Mô hình Turbo | T250-04 |
| Vỏ ổ trục | 435350-0006 (430350-0006)(Làm mát bằng dầu)(1900011137D) |
| bánh xe tuabin | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 435737-0006, 443850-0001)(Ind. 4 7,11 mm, Exd. 35,48 mm, Trm 7,62, 11 lưỡi dao)(1100020015) |
| Hợp phầnBánh xe | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38,15 mm, Exd. 53,64 mm, Trm 5,76, 5+5 Blades, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Tấm lưng | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Lá chắn nhiệt Số | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Các ứng dụng
Land Rover 110, Land Rover 90, Various (1.8) DISCOVERY HẬU VỆ
Động cơ tăng áp Garrett T250-04:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
thông tin liên quan
Nếu các phép đo này ổn, bạn đã sẵn sàng lắp nắp máy nén.Ghi lại hướng của nắp và lắp lại nắp.Bước cuối cùng là đặt turbo lên băng ghế dự bị và đổ đầy dầu mới sạch vào khoang nạp dầu.Cho phép thời gian dầu này chảy vào vòng bi.Khi bạn nhẹ nhàng xoay trục tua-bin bằng tay, bạn sẽ cảm thấy các khe hở được siết chặt lại.Bằng cách này, bạn sẽ biết rằng có dầu bôi trơn trong các đường dẫn dầu.
Bây giờ bạn đã sẵn sàng để cài đặt lại bộ tăng áp của mình.Biện pháp phòng ngừa cuối cùng là đảm bảo sử dụng các miếng đệm đầu vào và xả dầu mới.Nếu đầu vào dầu của bạn sử dụng khớp nối kiểu ống côn KHÔNG sử dụng băng Teflon.Điều này đã làm hỏng nhiều tuabin hơn là một tế bào nổ kỹ thuật!Băng Teflon có thể cắt bên trong và bịt lỗ nhỏ trên ổ trục đẩy và hỏng bộ tăng áp sẽ sớm xảy ra.Nếu vài ngày trôi qua trước khi bạn khởi động động cơ, bạn nên thực hiện bước lắp ráp lại đầu nối đầu vào dầu.Ngay trước khi khởi động động cơ, đổ thêm dầu sạch vào khoang nạp dầu sau đó nối đường cấp dầu.Điều này sẽ giúp tránh hiện tượng tụt dầu đến turbo khi khởi động.
