Hộp mực GT4288 703072-0004 452109-0008 Xe tải Scania

Raming dầu ổ trục lực đẩy là gì?
Đường dốc dầu được thiết kế để cho phép ổ đỡ lực đẩy chống lại lực đẩy tác dụng lên nó.Điều cần thiết là phải hiểu tầm quan trọng của việc tra dầu và vai trò của việc này trong việc giảm mài mòn và kéo dài tuổi thọ của tuabin.Kích thước đoạn đường nối hầu như không nhìn thấy được nhưng là một tính năng cực kỳ quan trọng trên ổ đỡ lực đẩy.Nó tạo ra một nêm dầu khi bộ phận lực đẩy quay và giúp đẩy các bộ phận ra khỏi bề mặt, giảm mài mòn và do đó tăng tuổi thọ của tuabin.

Tôi có thực sự cần quy trình làm mát động cơ tăng áp của mình không?
Sự cần thiết của quy trình làm mát phụ thuộc vào mức độ sử dụng động cơ và turbo cũng như việc turbo có được làm mát bằng nước hay không.Tất cả các bộ tăng áp đều phải vượt qua bài kiểm tra ngâm nhiệt và việc giới thiệu hệ thống làm mát bằng nước hầu như đã loại bỏ nhu cầu về quy trình làm mát.

Cổng thải hoạt động như thế nào?
Wastegate chỉ đơn giản là một van bypass tuabin.Nó hoạt động bằng cách chuyển hướng một phần khí thải xung quanh, thay vì đi qua tuabin.Điều này giới hạn lượng điện năng mà tua-bin có thể cung cấp cho máy nén, do đó hạn chế tốc độ tua-bin và mức tăng áp mà máy nén cung cấp.

Exducer là gì?
Nhìn vào một bánh xe máy nén, bộ tạo ra là đường kính "chính".Đối với bánh xe tuabin, đầu dò là đường kính "nhỏ".Bộ xả, trong cả hai trường hợp, là nơi dòng chảy thoát ra khỏi bánh xe.Đường kính đầu ra của bánh xe máy nén được đưa vào danh pháp sê-ri GT: Ví dụ: "60" trong GT2860RS có đường kính đầu ra của bánh xe máy nén là 60 mm.